Схема электрооборудования мотоцикла иж юнкер

В дальнейшем в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро создаётся и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. На Иж Планета впервые в практике отечественного мотоциклостроения была внедрена система раздельной смазки двигателя с помощью автоматического устройства для дозировки масла, что снизило токсичность выпускных газов. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. Можаров каждый день с оглушительным треском мчался из инженерного барака N 22 на работу и обратно на единственном тогда в Ижевске немецком мотоцикле. Мотоцикл был адаптирован под отечественное электрооборудование и приборы. Запас мощности обеспечивал возможность движения по самым сложным дорогам. Относится к мотоциклам среднего класса.

Производство двигателя было организовано на Ижевском механическом заводе. По своему дизайну и характеристикам это были очень современные и смелые модели.

Производство мотоциклов в Ижевске связано с именем Петра Владимировича Можарова, талантливого инженера и заядлого мотоциклиста. Рама, бензобак, седло и руль - это доработанные части мотоцикла Neander. Коленчатый вал двигателя располагался продольно, крутящий момент на заднее колесо передавался от трехступенчатой коробки передач, выполненной в блоке с двигателем, карданным валом. Машина предназначалась для эксплуатации как с пассажирским так и грузовым прицепами. В это же время создаётся несколько модификаций спортивных машин.

Регулируемая в зависимости от типа дорожного покрытия задняя подвеска обеспечивает комфортную езду по асфальту и бездорожью. Простая конструкция двигателя- удобство при обслуживании. Привод заднего колеса осуществляется втулочно-роликовой цепью. Более удобной в эксплуатации была и коробка переключения передач. Улучшена смазка подшипников. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом. Наличие раздаточной коробки, блокировки дифференциала, заднего хода расширяет сферу использования мотоцикла. Одноместная машина с одноцилиндровым двухтактным двигателем с двойной продувкой и воздушным охлаждением.

Схема монтажа каркаса армстронг

В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель. Вместо штампованной рамы была применена рама сварная, трубчатая, сдвоенное седло придало мотоциклу новую форму, обусловило новую, полуспортивную посадку водителя, подвеска заднего колеса осуществлена при помощи качающейся вилки и двух пружинно-гидравлических амортизаторов, шарнирно связанных с рамой, передние и задние колеса взаимозаменяемы, цепь, идущая от коробки передач к заднему колесу была защищена герметическим кожухом.

Comments are closed.